C'est bien ça, un bon démontage et nettoyage du papillon, c'est assez simple et rapide...
penses aussi à nettoyer la vanne de ralenti avec du nettoyant frein.

à vrai dire c'est juste les deux vis du volet qui me stressent le plus ;au cas où elle se devisseraient par la suite .... pourtant j'ai fait plus difficile sur mes autos ... pour la vanne ralenti c'est neuf donc normalement ça doit le faire
merci

oui, c'est un problème psychologique...
après les avoir remontées, tu mets un coup de pointeau sur leur bout pour les évaser, ça bouge plus !

Changement du moteur de l'express, en attente de quelques pièces pour tout remonter...
Le nouveau est devant...

Après plus d'un an de bla-bla, je viens de recevoir la microsquirt pour la clio 16s... du boulot en perspective
Sortir le GMP
- Segmentation Wossner à changer après 60000 kms de bons services, coussinets de bielles au passage et montage Catcams 213.
- BV avec un 12x56 suite à la casse du dernier couple court, à voir l'état de l'embrayage
et refaire un faisceau complet pour recevoir la MS et l'adapter correctement à ce moteur.

Une photo du chantier en cours:

Alors ça tourne ?

Salut Steph
Oui ça tourne...
réglage à faire sur le ralenti qui yoyote à chaud et dont je ne trouve pas l'origine !!!

Cool
Tiens j'ai une new voiture ancienne, je vais poster des photos sur mon profil. (et donc je vais me remettre a la reprog basique)

Cool... si tu veux des conseils... nan, je rigole !